Pourquoi ce module compte
C'est le cœur du métier au quotidien. Les questions portent surtout sur les bons réflexes : qui peut s'asseoir à une issue de secours, comment gérer un passager agité, que faire en cas de turbulences.
Ce que le module couvre
Le cours de synthèse « Gestion passagers et cabine » est organisé en 8 chapitres :
- 01Embarquement
- 02Passagers à Besoins Particuliers
- 03Briefing de Sécurité
- 04Préparation de la Cabine
- 05Turbulences
- 06Service d'Alcool
- 07Passagers Perturbateurs
- 08Débarquement
Comment le réviser efficacement
- Faites la liste des critères pour occuper un siège près d'une issue de secours.
- Retenez la gradation face à un passager perturbateur : prévenir, avertir, puis agir avec le chef de cabine.
- Relisez les consignes de préparation de la cabine avant décollage et atterrissage.
Exemples de questions corrigées
Trois questions tirées de la banque CrewPrep. Essayez d'abord de répondre de tête.
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Bonne réponse : A. PAXI est un terme d'usage courant, non officiel, employé par le personnel au sol et le personnel navigant pour désigner un passager indiscipliné, c'est-à-dire qui ne respecte pas les règles de conduite ou les consignes du personnel. Il n'apparaît pas tel quel dans la réglementation, qui parle de passagers perturbateurs.
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Bonne réponse : A. L'article CAT.OP.MPA.155 classe parmi les catégories spéciales de passagers (SCP) les personnes à mobilité réduite, les bébés et les enfants non accompagnés, ainsi que les personnes expulsées, les passagers non admissibles et les personnes en état d'arrestation. Ces passagers ne se voient pas attribuer de sièges donnant un accès direct aux issues de secours.
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Bonne réponse : A. L'avitaillement regroupe la préparation de l'avion avant le vol : le remplissage de carburant, le commissariat hôtelier et le complément du lot de bord (trousses de secours, oxygène portable, extincteurs à remplacer, pièces de rechange). Ces fournitures assurent le fonctionnement de l'appareil ainsi que le confort des passagers et de l'équipage.