Carte d'embarquement · Module C01Porte B01

Connaissances et réglementation : révisions et QCM pour le CCA

Le module de réglementation est le plus vaste du programme : il pose le cadre juridique du métier de PNC (qui édicte les règles, à qui vous obéissez à bord) et couvre aussi les connaissances générales sur l'avion : structure, pressurisation, portes, issues et équipements de secours.

QCM corrigés280
Flashcards284
Chapitres10
RÉVISER CE MODULE

Pourquoi ce module compte

C'est le socle de tout le reste. Les questions y sont souvent très factuelles (quel texte, quelle annexe, quelle autorité) et se gagnent par la mémorisation régulière plus que par le raisonnement.

Ce que le module couvre

Le cours de synthèse « Connaissances et réglementation » est organisé en 10 chapitres :

  1. 01Les Organismes et les Textes
  2. 02L'Attestation de Membre d'Équipage de Cabine (CCA)
  3. 03Effectifs et Autorité à bord
  4. 04Conduite et Obligations du PNC
  5. 05Conventions Internationales sur les Infractions
  6. 06La Structure de l'Avion
  7. 07La Pressurisation et la Climatisation
  8. 08Les Portes et les Issues de Secours
  9. 09Les Équipements de Secours
  10. 10Les Systèmes de Cabine

Comment le réviser efficacement

  • Faites une fiche « qui fait quoi » : OACI (normes mondiales), AESA (règles européennes), DGAC (autorité nationale).
  • Associez chaque annexe OACI à un thème : l'Annexe 17 pour la sûreté, l'Annexe 18 pour les marchandises dangereuses.
  • Révisez les équipements de secours avec des flashcards espacées plutôt qu'en relecture continue.

Exemples de questions corrigées

Trois questions tirées de la banque CrewPrep. Essayez d'abord de répondre de tête.

QUESTION 1 / 3
On appelle “briefing commun”, le briefing effectué avant le vol par :
ALe Commandant de Bord avec le mécanicien avion.
BLe Chef de Cabine avec les membres d'équipage de cabine.
CL'exploitant avec le Commandant de Bord.
DLe Commandant de Bord conjointement avec le Chef de Cabine.
VOIR LA CORRECTIONMASQUER LA CORRECTION
DÉBRIEFING DU CHEF DE CABINE

Bonne réponse : D. Le briefing commun réunit l'équipage de conduite et l'équipage de cabine après leurs briefings respectifs : il est conduit conjointement par le Commandant de Bord et le Chef de Cabine. Le CC y présente les passagers à particularités et le CDB ou ses officiers les informations sur le vol.

QUESTION 2 / 3
En vol, les parties de l'aile les plus exposées à la formation de givre sont :
ALes saumons d'ailes.
BLes bords d'attaque.
CLes volets hypersustentateurs.
DLes ailerons.
VOIR LA CORRECTIONMASQUER LA CORRECTION
DÉBRIEFING DU CHEF DE CABINE

Bonne réponse : B. Le givre se forme en priorité sur les bords d'attaque, qui sont la partie frontale de l'aile et reçoivent en premier les gouttelettes surfondues. C'est pourquoi les protections antigivre et le contrôle de l'état de l'aile portent d'abord sur cette zone.

QUESTION 3 / 3
Au niveau de la mer, la pression atmosphérique, exprimée en hectopascals, est d'environ :
A507 hPa.
B760 hPa.
C1013 hPa.
D2026 hPa.
VOIR LA CORRECTIONMASQUER LA CORRECTION
DÉBRIEFING DU CHEF DE CABINE

Bonne réponse : C. Au niveau de la mer, l'atmosphère standard définie par l'OACI donne une pression de 1013 hPa, associée à une température de 15 °C. Les autres valeurs correspondent à des unités ou à des ordres de grandeur différents (760 mmHg, par exemple).

Questions fréquentes

Qu'est-ce que la Part-CC ?La Part-CC regroupe les exigences européennes relatives aux équipages de cabine : formation, attestation (CCA) et maintien des compétences. Elle complète les exigences opérationnelles imposées aux compagnies (ORO.CC).
Quelle différence entre l'AESA et la DGAC ?L'AESA (EASA) est l'agence européenne qui élabore la réglementation commune. La DGAC est l'autorité nationale française : elle applique cette réglementation, délivre les attestations et supervise les compagnies.
Combien de questions CrewPrep propose-t-il pour le module Réglementation ?La banque contient 280 QCM corrigés et 284 flashcards pour le module C01 (Connaissances et réglementation), avec une explication après chaque réponse.
Comment réviser le module Réglementation ?Téléchargez l'application : vous y trouvez les QCM corrigés, les flashcards à répétition espacée et le cours complet du module, puis les examens blancs pour vous tester dans les conditions du jour J.